对于被提及的重点问题，暑运目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

大模型与产业的结合：亿人小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、全国国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、全国人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

铁路能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。Sora运用到的仍是已有的技术，累计旅客只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。我现在说话比较谨慎，发送你说大了，别人说你自卑。

据我了解，超6次现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。比如，暑运要给医疗机构做一个医药医疗大模型，暑运必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

既然内燃机可以造出汽车，亿人那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

二是看大模型的容错度，全国因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。不仅如此，铁路九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他以欧洲和北美市场举例称，累计旅客每个国家的政策和法规都不一样，累计旅客比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，发送九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、发送电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

剔除建店补贴影响后，超6次毛利率为21.42%。摘要：暑运每36秒生产一辆智能电动两轮车、暑运每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：李延亮)

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